Vi er et 100 prosent heleid statlig aksjeselskap under Samferdselsdepartementet, etablert i 2016 som en slank, effektiv og spesialisert byggherreorganisasjon. Oppdraget er å planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde trafikksikre hovedveier og prioritere prosjektene ut ifra samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Målet er å redusere reisetid, knytte sammen bo- og arbeidsregioner og redusere antall drepte og hardt skadde i trafikken.

Selskapet har 185 dyktige medarbeidere, og har siden oppstarten åpnet 81 km trafikksikker vei. Porteføljen ble sist utvidet i ny Nasjonal transportplan i 2021. Porteføljeutvidelsen inkluderer også baneprosjektet Ringeriksbanen.

Nye Veier satser på helhetlig planlegging og utbygging, bygging av lengre veistrekninger om gangen, tidligere involvering av entreprenør og bruk av ny teknologi, materialvalg og prosjektmetoder. Vi har hovedkontor i Kristiansand og lokale kontorer knyttet til utbyggingsprosjektene.

Som ansatt hos oss, vil du ta del i et kunnskapsdelende og kompetent miljø med ledere og fagpersonell fra ulike bransjer og sektorer. Du vil arbeide i et selskap som gjennomfører store spennende og samfunnsnyttige prosjekt og arbeidsoppgaver.

Nye Veier har rammeavtale med Jefferson Wells og Personalhuset på rekrutteringstjenester på fagstillinger og på Qualified Professional og Mercuri Urval på lederstillinger. Ta gjerne kontakt for mer informasjon eller spørsmål.

Nye Veier er et relativt lite selskap med et stort ansvar – de neste årene skal vi bygge trafikksikre veier for omkring 150 milliarder. For å lykkes med dette er vi organisert som en slank og effektiv byggherreorganisasjon.

– Nye Veier ønsker en kultur hvor den enkelte tar ansvar, ser helhet og er opptatt av det som skaper nytteverdi for trafikantene. Åpenhet, ansvarlighet og likebehandling skal prege bedriftskulturen, og bidra til å bygge tilliten til selskapet både internt og eksternt. Nye Veier påvirker samfunnsutviklingen og ønsker å bidra til verdiskapning og god utnyttelse av samfunnets ressurser, sier administrerende direktør, Anette Aanesland.

Vårt hovedkontor er lokalisert i Kristiansand, mens prosjektkontorene legges dit hvor vi planlegger og bygger vei. Vi rekrutterer ledere og fagpersonell på tvers av bransjer og sektorer, slik som bygg/anlegg, oljeservice, rådgivere og andre i privat og offentlig virksomhet.

"Jeg arbeider med et bredt spekter juridiske spørsmål og bistår på tvers av prosjekter og fag. Vår jobb er å sikre at vi følger relevant regelverk. Kontraktene vi har med entreprenørene, er viktige for å kunne håndtere og fordele risikoen i våre prosjekter. Her må det være gode løsninger for alle som er involvert."

Å jobbe i Nye Veier har gitt meg mulighet til å oppleve det å være med på reisen til en «start-up». Jeg har fått mulighet til å jobbe med rundt 165 fremoverlente kolleger som hver dag jobber for våre verdier; fornye, forbedre og forsikre. Det er svært motiverende at det er så stor interesse for å finne de gode løsningene. Samtidig vil endringene vi gjennomfører bidra til mye positivt for samfunnet når det gjelder trafikksikkerhet og vekst.

Roger Susort, leder styring og oppfølging

Det viste seg å ikke være slik, at man bruker mye tid på å kontrollere de som bygger veien. I Nye Veiers prosjekter er det nemlig mye viktigere at entreprenøren får større ansvar. Slik finner vi de beste løsningene – sammen. Det er spesielt dette som gjør det så gøy å være en del av en aktør som ønsker å fornye veibransjen.

Eline Rosenlind Falch, rådgiver vei

Det er viktig at vi har et mest mulig realistisk bilde på utviklingen av prosjektene fremover. Det gjelder tekniske løsninger, økonomi og ikke minst helse, miljø og sikkerhet. Ved å ha en god og dynamisk oversikt på både risiko og muligheter kan man både finne tiltak som sikrer at arbeidet kan gjennomføres på en god og trygg måte, og kanskje til og med finne bedre måter å gjøre ting på.»

Hallvard Gilde, prosjektstyrer

Jeg er sikker på at mitt stolteste øyeblikk i karrieren er åpningen av E18-tunnelen mellom Kjørholt og Bamble. Det var et prosjekt som skulle ferdigstilles på bare ett år, men med litt tidspress fant vi en god driv, spesielt når vi jobbet så godt sammen med entreprenøren som vi gjorde.

Anne Kari Trøan, seniorrådgiver tunnel