Nye Veier ble opprettet av Stortinget i 2016 med mål om å etablere en slank, effektiv og spesialisert byggherreorganisasjon. Vårt oppdrag er å planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde trafikksikre hovedveier. Våre veier reduserer reisetid, knytter sammen bo- og arbeidsmarkedregioner samt sørger for færre drepte og hardt skadde i trafikken.

Vi tror på:

• Helhetlig planlegging og utbygging.
• Bygging av lengre veistrekninger om gangen.
• Tidligere involvering av entreprenøren som skal bygge veien for å få de beste løsningene.
• Å utfordre det etablerte ved å ta i bruk nye løsninger, materialvalg og prosjektmetoder.

Nye Veier er et heleid statlig aksjeselskap under Samferdselsdepartementet.

Stortinget har gitt Nye Veier mandat til å prioritere rekkefølgen på prosjektene ut ifra samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Strekningene med høy samfunnsøkonomisk lønnsomhet prioriteres gjennomført foran de med lav/negativ samfunnsøkonomisk lønnsomhet.

Samfunnsøkonomisk lønnsomhet består av både prissatte og ikke-prissatte virkninger.

De prissatte virkningene inkluderer blant annet følgende nytte- og kostnadselementer:

Nytte:

• Besparelse i reisetid for ulike trafikanter og gods
• Sparte reisekostnader
• Økt trafikksikkerhet (sparte ulykkeskostnader)
• Økt komforteffekt

Kostnader:

• Utbyggingskostnader
• Kostnader til drift og vedlikehold
• Miljøulemper

For å vurdere de ikke-prissatte virkningene, legges følgende faktorer til grunn:

• Kulturarv
• Spesielt viktig natur
• Estetiske verder
• Forsynende tjenester
• Nærrekreasjon

Noen ikke-prissatte virkninger betegnes som kritiske. Disse kan ha stor betydning for fremdrift, kostnader og muligheten til å gjennomføre prosjektet. Eksempler på slike forhold er vernede områder, rødlistede arter, større myrbeslag og viktige kulturminner.

I tillegg til de ovenstående faktorene, vurderes det også hvordan tiltakene på strekningene vil påvirke samfunnssikkerheten. Nye Veier har eksempler på strekninger som er prioritert som følge av samfunnssikkerhet, slik som E6 Kvænangsfjellet.